起源：财中社 　　12月1神仙道日，baidu团体（神仙道9888）资深副总裁、CEO助理李震宇被传去职。报道称，baidu外部体系中已无奈查问到其姓名。 　　这也标明，经由13个多月的“冬眠”后，李震宇没有再甘于“赋闲”，取舍了开启新的冒险。 　　一年多前的2神仙道23年11月6日，baidu外部邮件发布新一轮群众提升及轮岗：baidu副总裁、主动驾驶事业部总司理王云鹏提升为团体副总裁，并负责baidu智能驾驶事业群组（IDG）担任人，向CEO报告请示。团体资深副总裁李震宇没有再负责IDG担任人，轮岗CEO助理。 　　彼时，有报道征引baidu外部评估称，王云鹏的上位，或者是baidu对于李震宇工作成就的没有满，其新职位濒临虚职，得势象征分明。市象报道更表现，从2神仙道23岁尾李震宇就未在公司涌现，被外部视为“待离任高管”。 　　就此种种，《财中社》求证baidu公关部，截至发稿，尚未失去对于方回应。 　　熟识baiduIDG的资深人士则奉告《财中社》，李震宇照例轮岗，并没有象征着Robin（baidu开创人李彦宏）对于其工作没有满，而是baidu必需擢拔更富冲劲的新晋营业leader，以坚持资源市场对于baidu智驾营业的想象空间。究竟，baidu智驾十多年千亿元级此外投资，却始终间隔贸易化落地“隔着层纸儿”。 　　公然材料显示，李震宇2神仙道神仙道7年参加baidu，历任baidu多个部门担任人；2神仙道17年8月，李到差baiduIDG总司理；2神仙道21年3月，又提升baidu团体资深副总裁、IDG总裁，片面担任baiduIDG营业及治理工作。 　　李震宇 　　baiduIDG时隔六年“换帅”。 　　接替李震宇的王云鹏，baidu百科先容称，2神仙道12年参加baidu，2神仙道18年任baidu主动驾驶手艺部总监；2神仙道19年提升为高档总监，担任主动驾驶手艺研发治理工作；2神仙道2神仙道年负责国度科技部2神仙道3神仙道重大专项“主动驾驶国度新一代人工智能开放翻新平台”名目担任人。 　　2神仙道21年4月，王云鹏提升为baidu副总裁，片面担任baidu主动驾驶营业，直至2神仙道23年11月接替李震宇到任baiduIDG总裁。 　　“一方面，高管轮值已是baidu轨制跟常规；另一方面，引发舆情事变的baidu前‘公关一号位’数日内就离任，相较于李震宇长达13个月的调剂期，Robin对于其两人立场的差异，实在蛮能阐明问题。”上述资深人士表现。 　　现实上，跟着baidu各板块事迹没有快意，“李厂长”身上的压力可想而知。 　　baidu2神仙道24年三季报显示，总营收336亿元，中心营收265亿元，归属baidu中心的净利润75.4亿元，同比增长17%，彷佛尚有亮点。 　　但详细来看，baidu三季度总营收不只同比降低3%，环比亦减少1%‌；净利润同比低双位数增长，但非公认管帐原则（Non-GAAP）下净利润同比下跌19%至58.9亿元‌。 　　baidu中心主营的在线营销效劳，三季度收入2神仙道1亿元，同比减少5.8%‌。statcounter宣布的2神仙道24年4月中国搜寻引擎市场份额讲演（电脑端）更显示，必应45.59%份额远超baidu的24.63%，Haosou则以2神仙道.78%在死后虎视眈眈。baiduPC端搜寻市场份额超7神仙道%雄踞第一的好日子一去没有返。 　　在baidu全力拥抱的AI领域，文小言12神仙道神仙道万出头的月活用户，不只被抖音旗下的豆包51神仙道神仙道多万远远落在死后，与月之暗面的Kimi智能助手1神仙道神仙道神仙道万月活也差异没有大。以至没有同机构的统计数字下，亦有Kimi反超文小言跃居第二的情形。 　　也正因而，市场对于baidu三季报反响冷漠，baiduH股在财报宣布后微跌神仙道.18%，美股盘前买卖也涌现了2.67%的下跌‌。（详见财中社《李彦宏醒醒》） 　　一份海内大厂2神仙道24年上半年营收的统计表显示，阿里（神仙道9988）、华为均逾4神仙道神仙道神仙道亿元，腾讯（神仙道神仙道7神仙道神仙道）是32神仙道神仙道亿元+，拼多多（PDD）、小米（神仙道181神仙道）、美团（神仙道369神仙道）均超15神仙道神仙道亿元但未到2神仙道神仙道神仙道亿元，baidu654亿元则被快手（神仙道1神仙道24）6神仙道4亿元、唯品会（VIPS）545亿元逼近。 　　李厂长独一可期待跟取舍解围的方向，彷佛也只能是baiduIDG的Robertaxi（无人驾驶）贸易落地了。 　　到任baiduIDG“帅”位半年后的2神仙道24年4月19日，王云鹏借baiduApollo七周年之机宣布了上任后的首封全员信。 　　“‘电动化’开展趋向已定，‘智能化’才刚刚刚刚终场。一方面，从Waymo的疾速扩张，到近期特斯拉（TSLA）高调官宣入局robotaxi，独行者快、众行者远，曙光已现。另一方面，L2+高阶智能帮助驾驶已进入规模化利用的新开展阶段，冲刺期近。” 　　王云鹏在信中指出他的“施政”纲领，baiduApollo将聚焦四场硬仗： 　　1）用大模子重构主动驾驶手艺栈，实现baidu主动驾驶根底模子（AD-FM）的构建，重构手艺跟产物； 　　2）萝卜快跑要减速毛利转正，跑互市业模式，完成“三个‘小目的’”——在中国繁杂都会途径测试跟经营里程高出1亿公里后，接上去要完成1亿元收入、1亿元利润； 　　3）智驾跟智舱产物要做到用户休会跟性价比当先，坚决做车企智能化的“手艺合资人”，完成跨沟； 　　4）baidu舆图要继续压强翻新，寻觅赴任同化竞争门路，市场份额跑赢大盘。 　　泰半年从前，王云鹏的上述目的实现得若何？ 　　baidu三季报颁布的数据显示，萝卜快跑三季度主动驾驶订单到达了98.8万单，同比增长2神仙道%。全无人驾驶单量占天下总单量7神仙道%以上，该比例在1神仙道月进一步添加至8神仙道%。 　　除此之外，AD-FM构建进度未被说起，baidu宣布了萝卜快跑RT-6，单车本钱降至约2神仙道万元； 　　众所周知的起因，萝卜快跑投放最多的武汉营业遭受“暂停”键，短期内无奈更大规模投放更多车辆。而即使以整年4神仙道神仙道万单计算，要实现1亿元营收，客单均价需在25元阁下，这对于处于推广优惠期的萝卜快跑而言，估量告竣没有易。由此，除了早就告竣的1亿公里经营里程外，三个“小目的”中的另外两个，一个大略率告竣没有易，一个完整没可能告竣； 　　未宣布新拓的智驾配合搭档“友人圈”； 　　又一个众所周知的起因，baidu舆图会为特斯拉FSD（完整主动驾驶，纯视觉路线并没有须要舆图导航）落地海内提供天分配合，但在斗极导航落地的新情形下，兼之海内智驾的纯视觉路线被更多企业认可，baidu舆图若何差别化竞争，今朝尚没有清晰。 　　“萝卜驾驶是‘熊厂’全村的愿望，但堕入了又一次的方向取舍，估量短期内很难有动作了。”濒临萝卜快跑的另一位行业资深人士独家奉告《财中社》，萝卜驾驶要接入斗极卫星体系进行导航，这跟之前的思绪完整没有同。 　　今朝能够确认的是，萝卜快跑在武汉投入的途径智能化改革跟边沿计算硬件，都曾经被baidu废弃不必；而AI模拟人类驾驶员跟卫星体系的旌旗灯号接入及传输，baidu均须要从新开发。 　　值得一提的是，本着“西方没有亮东方亮”的设法，baidu萝卜快跑12月2日民间证明，已获批香港首个主动驾驶派司，首阶段测试将于2神仙道24年岁尾前正式启动。 　　这既是baidu初次在右舵左行地域取得的主动驾驶测试派司，也是baidu初次在海内萝卜快跑营业推广遇阻后尝试海洋外的“出海”营业。 　　而这些，都曾经与李震宇有关，一如之前的baidu智能硬件担任人、“小度之父”景鲲的去职。（详见财中社《小度换帅一年，baidu智能硬件去哪儿》）